当前位置:永利皇宫>性能显示>工程建设>城市轨道工程 结果展示 高速铁路勘察设计,电气化勘察设计院,电气勘察设计院,工作业绩,中铁快运设计院,中铁快运设计院,工作业绩,建设,铁路电气化工程,铁路线路,桥梁,隧道工程,公路工程,城市轨道交通工程,房屋建设工程,通信信号电力工程国(外)工程获奖工程工业制造铁路电气化产品房地产开发检测试验咨询监督运维工作合作 initTabs(); 新闻排行榜 ▪建立一个创新的公司建立一个伟大的品牌—— ...... ▪集团公司中标汉石高铁孝感至十堰... ▪经济日报人民铁路新闻:商河航翔...... ▪运输管理公司的北京管理部门在北京和上海开始...... ▪集团公司中标郑湾高速铁路河南段“四... ▪集团公司拥有金融共享服务中心...... ▪集团公司签署以色列特拉维夫轻轨...... ▪吉庆高速铁路建设启动劳动竞赛开工建设...... ▪一家公司中标无锡地铁1号线南延线... ▪福州地铁2号线联络网第一条线成功... 细节 .title_xilan { 宽度: 96%; 保证金: 0自动; LINE-HEIGHT: 50px; TEXT-ALIGN:中心 } .title_xilan h1 { FONT-WEIGHT:粗体; FONT-SIZE: 20px; 颜色:#000; } .line_xilan { BORDER-TOP:#999999 1px solid; LINE-HEIGHT: 30px; BORDER-BOTTOM:#999999 1px solid;宽度: 94%; 保证金: 0自动; 填充: 0 1%; } .content_xilan { FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 2em; PADDING-TOP: 20px; PADDING-bottom: 20px; 宽度: 96%; 保证金: 0自动; 溢出:隐藏; } .content_xilan img { 宽度: auto!important;宽度: 860px;最大宽度: 860px; } .serialise_xilan { 文本对齐:右; } .relative_xilan { 宽度: 96%; 保证金: 0自动; } .relative_xilan h4 { 字体大小: 16px; 字体系列:'microsoft yahei'; 字体权重:粗体; 颜色:#4d4d4d; } 沉阳地铁1号线 —— 发布日期:2014-03-31作者:来源:浏览器:13487 [中小型] Window._bd_share_config={'common': {'bdSnsKey': {},'bdText':'','bdMini':'2','bdMiniList': false,'bdPic':'','bdStyle':' 0','bdSize':'16'},'share': {}}; with(document)0 [(getElementsByTagName('head')[0] || body).appendChild(createElement('script')) .src='http://bdimg.share.baidu.com/static/api/js/share.js?v=89860593.js?cdnversion='+〜( - new Date()/36e5)];

地铁1号线是沉阳乃至东北地区首个地下铁路项目。这条东西向的交通干道位于城市的主轴线上,从东到西,横跨五个区,连接沉阳经济开发区,铁西工业区和沉阳站,太原街商业区,中街商业区和其他客流分布区。它是沉阳火车站客运的城市交通枢纽,具有重要的战略地位。该线路始于13街张石开发区西端,途经渤海路,太湖路,建设大道,中华路,十一路,大溪路,中街,小东路,竹林路,东侧。路。到黎明文化宫站,全程27.92公里。全线共有22个车站(第十三街,中央街,七街,四街,张市,申新路,黄海路,洪湖北街,重工街,气功街,包公街,铁西广场,云峰北街,沉阳站,南京街,南市,青年街,怀远门,中街,小十字街,Q江街,黎明文化宫),1个控制中心,1个车站(位于十三街附近)。 TR 地铁供电系统采用66/35KV主变电站集中供电,主变电站改造为35kV,为地铁牵引变电站和降压变电站供电。设置两个主要变电站:重工业街的主变电站和北三街的主变电站。重工业街的主要变电站位于地铁重工业街的车站附近。北三街的主变电站位于北三街以西。每个主变电站配备两个独立的66kV电源,来自区域变电站,以确保电源的可靠性和电源的质量。当任何主变电站事故被解除时(无论35kV侧母线和环网故障),相邻的主变电站将提供电源以满足牵引负载和必要的第一和第二级电源和照明负载。需要用电。主变电站配有两个主变压器。当两台主变压器同时运行时,容量可以满足主变电站的主变压器,另一台主变压器可以承受主电站供电区的牵引力。当使用负载和一次和二次电源和照明负载的要求,并且主变电站中的一个主变压器退出运行时,负载和相邻主变电站的重新分配共享整个负载的电源。 TR全线共建设25个变电站,包括10个牵引变电站和混合变电站(车辆混合变电站,第13街,第7街,张市,洪湖北街,包公街,云峰北街,南)。市,中街,黎明文化宫),13个降压变电站(中央大街,4号街,申新路,黄海路,重工街,气功街,铁西广场,沉阳站,南京街,青年街,怀远门) ,小石子街,Q江街道),后续降压变电站2(车辆跟进降压,控制中心后续降压);联系网络安装范围从起点13街到黎明文化宫站的尽头所有主线,主线交叉线,返回线,停车线,出入线,以及拉出在车厂线,停车检查线,月检线,静线,测试线等电化学通道。 TR 1号线的平均站距为1310米,设置了4条返回线。计划建设期54个月,项目总投资94.8亿元,平均每公里成本4.3亿元。 TR 为了充分发挥城市轨道交通的最大优势和潜力,沉阳地铁1号线一期和延长线供电系统采用了许多先进的技术和设备。例如,变压器采用节能型干式变压器,噪音低,损耗小,体积小。 TR 合同为沉阳地铁1号线一期工程和延伸线项目提供了完整的供电系统,包括设计,制造,供应,运输,安装,电缆铺设,部分电缆保护钢管铺设,外部接口。保修期内的调试,设备测试和性能审核,系统调试,工程管理和缺陷修复以及维护和维修服务。 TR 沉阳地铁1号线一期和延长线供电系统由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计,中国铁路电气化局负责设备集成和建设。 TR 沉阳地铁1号线一期和延长线供电系统于2008年8月正式启动。经过几年的努力,铁西广场站西15号于2009年6月15日和7月10日顺利实现,该变电站成功交付一次。 2009年7月25日,铁西广场站以西15.3公里的联络网络顺利通过。传输网络于2009年10月12日顺利完成。铁西广场站西线15.3公里。联系网络成功交付一次; 2010年3月25日,铁西广场站东侧第10个变电站顺利交付。 2010年3月29日,铁西广场站右侧线成功实现。电力传输成​​功; 2010年4月2日,铁西广场站西侧供电系统通过初步验收。计划于2010年10月1日正式开始试运行该项目获得了中国建筑工程鲁班奖。

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